Alternative Kraftstoffe
Die Mobilität steht vor tiefgreifenden Veränderungen, s. Klimaschutz, politische Regulierung und technologische Innovationen. Alternative Kraftstoffe (E-Fuels, HVO, Wasserstoff, Biokraftstoffe, Autogas) und E-Mobilität sind aus bft-Sicht entscheidende Bausteine, um CO₂-Emissionen wirksam zu senken und bestehende Infrastrukturen im Tankstellenmittelstand zu sichern.
E-Fuels
E-Fuels sind synthetische Kraftstoffe, hergestellt aus erneuerbaren Energien, Wasserstoff und CO₂. Sie ermöglichen eine CO₂-neutrale Nutzung herkömmlicher Verbrennungsmotoren und bestehender Tankstelleninfrastrukturen. Der bft setzt sich gezielt dafür ein, dass E-Fuels regulatorisch unterstützt und der Hochlauf marktwirtschaftlich gefördert wird. Zudem betreibt der bft die Plattform eFUEL-TODAY – die größte deutschsprachige Informationsplattform für erneuerbare Kraftstoffe wie E-Fuels und HVO.
Mehr über E-Fuels erfahren
Hydriertes Pflanzenöl (HVO)
Mit der Novellierung der 10. Bundes-Immissionsschutzverordnung ist der Verkauf von hydriertem Pflanzenöl - HVO100 - an öffentlichen Tankstellen in Deutschland seit Mai 2024 grundsätzlich zulässig. HVO100 – ein hochwertiger, paraffinischer Dieselkraftstoff gemäß DIN EN 15940 – ermöglicht eine Treibhausgasminderung von bis zu 90% im Vergleich zu fossilem Diesel und kann unmittelbar in vorhandenen Dieselmotoren eingesetzt werden („Drop-in-Kraftstoff“). Für Tankstellenbetreiber und Händler bietet HVO100 eine Möglichkeit, schnell und unkompliziert auf die Nachfrage nach klimafreundlichen Kraftstoffen zu reagieren. Als Verband tritt der bft dafür ein, dass der regulatorische Rahmen mittelständische Unternehmen unterstützt und die Marktchancen von HVO100 fördert.
Mehr über HVO erfahren
Biokraftstoffe
Biokraftstoffe leisten seit Jahren einen messbaren Beitrag zur Reduktion von Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor – zuverlässig, bewährt und verfügbar. Als Beimischung in Benzin oder Diesel – etwa als E5, E10 oder B7 – sind sie längst Teil des Alltags auf deutschen Straßen. Für freie Tankstellen sind Biokraftstoffe ein zentraler Baustein im Angebot: Sie verbinden Klimaschutz mit technischer Kompatibilität und stehen als skalierbare Lösung sofort zur Verfügung. Gleichzeitig unterliegen sie komplexen politischen Rahmenbedingungen, die der bft kritisch begleitet.
Mehr über Biokraftstoffe erfahren
Wasserstoff
Wasserstoff ist ein vielseitiger Energieträger mit wachsender Bedeutung, insbesondere im Schwerlastverkehr, bei Nutzfahrzeugen und perspektivisch auch im Individualverkehr. Je nach Herstellungsart variiert seine Klimabilanz deutlich. Der Aufbau einer leistungsfähigen Wasserstoffinfrastruktur ist aktuell noch stark industrie- und großkonzerngetrieben. Mittelständische Tankstellenbetreiber drohen dabei ins Hintertreffen zu geraten – obwohl sie flächendeckend präsent sind und eine tragende Rolle bei der Versorgung der Bevölkerung spielen. Der bft setzt sich deshalb dafür ein, dass der Mittelstand beim Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft aktiv mitgedacht wird.
Mehr über Wasserstoff erfahren
Autogas
Autogas (LPG, aus dem Englischen Liquefied Petroleum Gas) besteht hauptsächlich aus Propan und Butan – Nebenprodukten der Erdöl- und Erdgasförderung. Als alternativer, kostengünstigerer Kraftstoff ist Autogas seit Jahrzehnten etabliert und bietet deutliche ökologische Vorteile: Der Ausstoß von CO₂, Stickoxiden (NOₓ) und Feinstaub liegt unter dem von Benzin- oder Dieselfahrzeugen. Der bft setzt sich dafür ein, dass Autogas politisch und regulatorisch weiterhin fair behandelt und Teil einer technologieoffenen, mittelstandsfreundlichen Mobilitätsstrategie ist.
Mehr über Autogas erfahren
Elektromobilität
Elektrofahrzeuge erzeugen am Einsatzort selbst keine direkten Emissionen und können daher besonders in Ballungsräumen einen Beitrag zur Verbesserung der Luftqualität leisten. Jedoch ist Elektromobilität nicht per se emissionsfrei – entscheidend ist der Energiemix, mit dem der Strom produziert wird, sowie die CO₂-Bilanz der Fahrzeugherstellung und Batterieproduktion. Die Elektromobilität ist eine wichtige Ergänzung zu anderen alternativen Kraftstoffen und Antriebsformen und ein wichtiger Baustein der Mobilitätswende, aber nicht die alleinige Lösung für alle Anwendungsfälle. Für mittelständische Tankstellen eröffnet die Elektromobilität dann Chancen, wenn sie sich wirtschaftlich tragfähig und ohne Zwang entwickeln kann. Der bft befürwortet daher einen technologieoffenen und marktbasierten Ausbau der Elektromobilität – nicht als alleinige Lösung, sondern als eine von vielen möglichen Technologien im Rahmen der Verkehrswende.
Mehr über Elektromobilität erfahren