Die Bundesregierung hat für den freien Verkauf von HVO100 an öffentlichen Tankstellen gestimmt. Der bft begrüßt diese Entscheidung als wichtigen Schritt für mehr Klimaschutz im Verkehr.

Fest steht: Die Mobilität verändert sich und damit auch die Tankstelle. Neue Energieformen, ein breites und qualitativ hochwertiges Shop- und Bistroangebot sowie verschiedene Dienstleistungsangebote sorgen dafür, dass Tankstellen auch künftig eine wichtige Rolle innerhalb der Gesellschaft zukommt. Das ergab die aktuelle „Branchenstudie Tankstellenmarkt 2022“. Dies gilt insbesondere für den Mittelstand, der sich regional und nah am Kunden sowie innovativ und flexibel an den Markt anpassen kann – ein deutlicher Wettbewerbsvorteil im Vergleich zu den starren Strukturen internationaler Konzerne.

Um den Klimawandel einzudämmen, bedarf es internationaler Partnerschaften und globaler Lösungen. Der Bundesverband freier Tankstellen (bft) unterstützt daher die Ergebnisse der E-Fuels Conference, die heute auf Einladung von Bundesverkehrsminister Volker Wissing in München stattfand. An der Konferenz nahmen hochrangige Vertreter, unter anderem aus den G7-Ländern und der Europäischen Union, teil. Die Teilnehmer sprachen sich für einen technologieoffenen Weg und die Notwendigkeit aus, schnellstmöglich eine E-Fuels-Industrie aufzubauen.

Von der Aushilfskraft an der Tankstelle zum Geschäftsführer des Bundesverbands freier Tankstellen: Mit Daniel Kaddik hat der bft seit April 2023 wieder einen zweiten Geschäftsführer im Hauptstadtbüro. Im Interview verrät der 41-Jährige, wie er den Verband und die Themen der Mitglieder positionieren will, welche To-dos ganz oben auf seiner Liste stehen – und was das Highlight der ersten Wochen war.

Der bft begrüßt die Aufnahme der Norm DIN EN 15940 in die 10. BImSchV, die den Vertrieb paraffinischer Dieselkraftstoffe in Reinkraftstoff ermöglicht. Der bft setzt sich seit langem für diese Möglichkeit ein und hat bereits viele Aktionen für eine Erlaubnis zum Verkauf paraffinischer Dieselkraftstoffe ohne Einschränkungen durchgeführt.

Am 22. Juni 2023 lud der Automobilclub Mobil in Deutschland zum Online-Event zum Thema "E-Fuels und die Zukunft des Verbrenners“ ein. An der spannenden Diskussionsrunde nahmen Rallyelegende Walter Röhrl, Oliver Luksic, Parlamentarischer Staatssekretär und MdB, Duraid El Obeid, Vorstandsvorsitzender des Bundesverband freier Tankstellen, und Dr. Michael Haberland, Präsident des Automobilclubs Mobil in Deutschland, teil.

Wir suchen eine/n talentierte/n Kommunikationsexpert/in mit frischen Ideen und einer starken Stimme, um die Sichtbarkeit des bft stärkt und unsere Themen in kreativ nach Außen trägt.

In einer gemeinsamen Stellungnahme zum Entwurf eines Dritten Gesetzes zur Änderung mautrechtlicher Vorschriften begrüßt die Krafststoffbranche das Ziel des Referentenentwurfs, eine CO2-Differenzierung im Rahmen der Lkw-Maut einzuführen.

Seit Anfang April 2023 ergänzt Daniel Kaddik das Team des Bundesverbands freier Tankstellen (bft) als Geschäftsführer neben Stephan Zieger. Er wird künftig von der Geschäftsstelle in Berlin aus die politische Arbeit ausbauen sowie die strategische und kommunikative Weiterentwicklung des Verbands in Zeiten des Umbruchs der Mineralölbranche vorantreiben.

Der Bundesverband freier Tankstellen begrüßt die Pläne zur verstärkten Nutzung des Potenzials von synthetischen Kraftstoffen, auf die sich die Ampelkoalition im „Modernisierungspaket für Klimaschutz und Planungsbeschleunigung“ geeinigt hat. Dagegen sieht der Verband die geplante Verpflichtung von Tankstellenbetreibern, binnen fünf Jahren einen Schnellladepunkt an jeder Station zu errichten, kritisch.

Der Bundesverband freier Tankstellen begrüßt die Einigung zwischen der EU-Kommission und der Bundesregierung bezüglich des Verbrenneraus. Die Entscheidung bildet die politischen Rahmenbedingungen, um marktwirtschaftliche Anreize für Investitionen zu schaffen und einen Markthochlauf für synthetische Kraftstoffe zu ermöglichen.

„ALLE technischen Möglichkeiten für den Klimaschutz im Verkehr muss man nutzen dürfen, wenn man die Klimaziele erreichen will.“ Diese Forderung an die Gesetzgeber in Berlin und Brüssel teilt eFuelsNow, eine Gruppe von Ingenieuren und Technikern, mit dem bft und seinem Dachverband Mittelständische Energiewirtschaft Deutschland (MEW). Im folgenden Beitrag erfahren Sie, welche Lösungen aus Sicht von eFuelsNow und dem Kraftstoffforscher Prof. Thomas Willner von der Hochschule für Angewandte Wissenschaften (HAW) Hamburg sinnvoll sind.